段里仁,我国著名的交通管理专家,1962年毕业于武汉大学物理系,原北京市交通管理局总工程师,现任北京市交通管理工程科研所名誉所长,交通工程学会副理事长,北京市政协委员、博士生导师,一级警监,国家级有突出贡献专家。

2005年以来,北京市不断加大交通基础设施投资力度,已基本形成与城市发展相适应的交通基础设施投资规模与保障体系,并且不断坚持对投资结构进行优化调整,公共交通投资比重稳步提高,供给策略由传统需求追随型转向供给引导型。

上海市城乡建设和交通发展研究院所副主任、高级工程师、注册咨询工程师, 毕业于东南大学道路与铁道工程工学硕士学位,长期从事城市综合交通规划研究,2014年建立了个人微信公众号

90年代中后期以来,国内各大城市出租车规模在经历一个爆发式快速发展阶段后发展相对缓慢,而市民对出租车需求不断增长,一些城市差不多20年没有增加出租车,“打的难”确实被市民广泛诟病;另外传统出租车服务层次单一,国内的预

写在前面的话 首先,很高兴能在“行之道”创刊的时候,受南京城交院的邀请成为第一批撰稿人,也很乐意通过这个平台和大家交流关于交通,关于交通行业,关于交通事业的点点滴滴和心得

在展开城市群综合交通规划过程中必须注意问题的特殊性。不能简单套用传统交通规划的经验与方法。

2016年1月,有幸参加了欧盟交通运输总局精心策划安排的有关欧盟城市交通政策整体技术考察和培训。此次欧洲可持续交通考察,从第一天开始听欧洲同行讲课培训和经验介绍,用的最频繁的一个词组就是mobility plan。考察团并没