段里仁，我国著名的交通管理专家，1962年毕业于武汉大学物理系，原北京市交通管理局总工程师，现任北京市交通管理工程科研所名誉所长，交通工程学会副理事长，北京市政协委员、博士生导师，一级警监，国家级有突出贡献专家。
此篇文稿整理自段教授在南京林业大学举办的《交通语言与交通安全》讲座，段教授在此次讲座中，图文并茂地向我们讲述了我们身边的交通语言与交通安全故事，他的演讲生动幽默且具有哲理，大家均感到收益匪浅。 因为此次讲座图片较多，本文只选择了部分照片做示例，如果您想了解更多，请点击页面最后下载PPT文件~
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开头的话
我国道路交通交通语言十分短缺，交通安全十分严重。
1、交通语言的提出
从1985年香港的道路语言说起：由香港提出的道路语言到大陆现今人们公认的交通语言故事。
交通科学是以人为中心的巨大的十分复杂的社会系统工程，因此，它与人类社会一样，也有需求与供给、行为与语言、道德与规矩、教育与执法以及自律与他律等构成交通社会的各因素。
2、我国交通语言严重短缺而且不太科学
第一、应该有的信息没有
左图：急转弯处无任何警告标志，更无预告标志 右图： 施工处无任何预告标志和现场施工标志
左图：农村公路交叉路口无任何标志或信号
右图：人车混行，公路上无任何交通信息，公路无任何护栏，甚至有的连路肩都没有
第二、有了信息有的又过载
当驾驶员发现走错了时，已经进入了高速路
信息量过载，容易造成交通事故
第三，动态信息十分贫乏
左图：信息“贫乏”下的交通诱导屏 右图：（猪年是2007年，这张照片是鼠年拍的）
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