光明网2016年5月13日发表了一篇《交通系统的革命:自行车高速公路》的报道称,正当发展中国家大力发展各自的高速公路和高铁系统之时,欧洲的一些发达国家,却另辟蹊径地纷纷兴建专【阅读全文】

各位委员、有关单位:由中国城市规划学会城市交通规划学术委员会土地利用与交通学组主办,南京市城市与交通规划设计研究院承办的“健康路网、活力街道、多元共享”学术研讨会暨

译者导读:交通拥堵是小汽车出现之后永恒的城市问题。长期以来,众多城市解决交通拥堵问题的思路都是,修路架桥,再修路再架桥。而拥堵态势有增无减。是时候重拾自行车出行这一清洁

通过信息化手段解决城市交通问题,可促进节能减排,推动交通决策水平和管理能力提升。相比于动态公共交通(以下简称“公交”)信息挖掘,大部分现有成果更多关注某项具体功能,例如根

译者导读:这两篇文章均与城市环境相关,也都是颠覆一些我们常识的案例。则一介绍的是巴塞罗那正在启动一项名为“超级单元”的规划,在这个颇具野心的项目中,部分单元楼组成一个超

中共中央对首都发展做出重要指示,破解当前面临的城市病问题,要把解决交通拥堵问题放在城市发展的重要位置。然而,北京市中心城道路网的规划实现率不足50%,欠账过多,与约10%未实现

译者导读:本文前半部分分析了东京在极为缺乏自行车专用道的情况下,能够成功吸引高达12%的出行分担率的原因,最核心的原因是“他们并非为了健身而骑行,也不是为了拯救环境,他们骑

译者导读:台北为重返“自行车王国”而进行了一系列努力,包括在不同区域的自行车道建设、与捷安特的合作提供更多的公共自行车、租赁卡与地铁公交系统的联网,这些努力都使台北的

1编制背景 在城镇化和机动化的双重背景下,江苏省城市道路建设快速发展,有力地支撑了城市与经济发展。然而,过去在城市旧城改造和新城建设的过程中,出现了“重工程设计、轻功能塑

光明网2016年5月13日发表了一篇《交通系统的革命:自行车高速公路》的报道称,正当发展中国家大力发展各自的高速公路和高铁系统之时,欧洲的一些发达国家,却另辟蹊径地纷纷兴建专

译者导读:近期我国对高速公路是否应该收费展开了广泛的讨论。不过也可以看看美国对自身建设快速路的反思。人们在享受高速公路为自身通勤带来便利---缩短了路程和行车时间的

2016年8月5日,深圳滨海大道,一条车道设置的HOV车道(多乘员车道)。 东方IC 图从新闻上了解到,深圳在滨海-滨河大道设置了首条HOV车道:工作日每天7时30分至9时30分,17时30分至19时30

导读哥本哈根人性化的自行车道路网络被世界各地奉为圭臬(我们的翻译志愿者是不是很有文化的感觉?)。本文生动地介绍了这座城市还路于自行车,从前期的调研到规划、实施的整个

报告主题Advancing the "Criminology of Place": Space, time and "Big Data"犯罪场所研究进展:空间、时间和大数据报告人Jon Bannister,英国社科院院士,曼彻斯特城市大学教授